Уровень производства и технический уровень отечественного пожарного двигателя все еще относительно отсталый, не смог удовлетворить многообразие социально-экономического развития современных сил пожаротушения функциональным требованиям. Хотя отечественные и зарубежные марки пожарных машин противопожарные, по сравнению с ценовым преимуществом. Но для развития современных средств пожаротушения необходимы более совершенные, качественные, более стабильные, более интеллектуальные и простые манипуляции с пожарными машинами.
(A) зависимость от внешних ресурсов
Началось формирование внутреннего пожарного двигателя, такого как Dongfeng, бренды тяжелых грузовиков, которые присоединились к отрасли производства пожарных машин. Доходность высокая, но основные ее части и важнейшие технологии заключаются в том, чтобы полагаться на зарубежные закупки, особенно в повышении стоимости процесса FSD, класс пенных пожарных машин и спасательных пожарных машин, ключевые технологии и компоненты, значительная часть которых была импортирована из за границу. Самодельная индустрия пожарных машин не в духе инноваций, технологии все еще относительно отсталые.
(B) функция ограничений внутреннего пожарного двигателя
Дополнительно к другим транспортным средствам пожарной команды, пожарные машины также могут быть разделены на сельскохозяйственные пожарные машины, городские пожарные машины, автомобили без огня и многие другие типы. В отечественных пожарных двигателях почти все отрасли смотрят на пожарные машины и пожарные машины для сельскохозяйственного использования в обоих направлениях, отсутствие развития средств пожаротушения в других отраслях. Кроме того, функция внутреннего пожарного двигателя относительно невелика, пожарная машина часто выполняет только одну или две задачи, полиция часто требует использования более одной пожарной машины, занимает много социальных ресурсов.
(C) структура отечественных пожарных машин, усовершенствования
Конструкцию двигателя можно разделить на пилотируемые части, грузовые и составные части, сделав пилотируемую часть нагрузки на двигатель, как правило, 4-6 человек, различный вид нагрузки на пожарный двигатель частично различен, но единицы входят в состав пожарного двигателя a Много пространства. Меньше разновидностей самодельных пожарных машин и одиночных, как правило, лестниц, пенных транспортных средств, водных транспортных средств, оборудования и других транспортных средств нескольких типов, меньше пожарной команды, прицепа, пожарного танка и т. Д.
(D) отсутствие специального шасси пожарных машин
Различные сорта пожарных машин, различные функции, реагирование на стихийные бедствия и чрезвычайная помощь различны. По сравнению с обычным грузовым движением требования к шасси пожарных машин более сложны, например, поворотные платформы требуют шасси, большей грузоподъемности, распределены более равномерно. Но отсутствие внутреннего шасси, технологии и производительность шасси, по-прежнему относительно отсталое, отсутствие специального шасси для грузовиков.
