Оглядываясь назад на историю, самые ранние противопожарные силы в мире возникли из династии Северной Сун. Это показывает, что, хотя в то время не было пожарных машин, жители нашей страны более тысячи лет назад имели профилактику и осведомленность о пожарах. Пожарная команда в Северной династии Сун была более чем на 600 лет раньше, чем пожарная команда в Лондоне в 1666 году и на 800 лет раньше, чем штатная пожарная команда в Нью-йорке в 1853 году.
Научиться использовать огонь является важным шагом в истории эволюции человека. С ростом использования огня, огонь также стал серьезной проблемой, с которой люди должны столкнуться и преодолеть.
С появлением противопожарных машин в начале прошлого века, после непрерывного развития и совершенствования, они вскоре стали основной силой противопожарной работы, и полностью изменили лицо людей, борющихся с огнем.
Пятьсот лет назад была конная пожарная машина
Пожарные машины, как следует из названия, формируются путем установки на транспортное средство различной специальной противопожарной техники. Пожарная машина, о которой мы говорим сегодня, обычно относится к этому виду пожарной машины. До производства автомобилей, работающих на двигателях внутреннего сгорания, люди уже начали пытаться установить специальные противопожарные приборы на транспортные средства, чтобы они могли вовремя выйти на место происшествия, когда вспыхнул пожар.
Первая в мире пожарная машина, зарегистрированная в 1518 году, была заказана городом Аугсбург, Германия, и изготовлена Антени Братнером, металлическим мастером. Люди очень мало знают о деталях этой пожарной машины. Согласно книге "История ремесел в городе Аугсбург", эта пожарная машина была сформирована путем установки большого рычага управляемых водяного насоса на автомобиле. Его сила заключается в использовании лошадей на буксире.
В 1666 году в Лондоне,Англия, вспыхнул пожар. Огонь горел в течение 4 дней и уничтожил 1300 домов, включая знаменитую церковь Святого Павла. Некоторые средневековые здания были уничтожены в огне. Люди стали обращать внимание на противопожарные работы в городе. Вскоре британцы изобрели первую в мире ручную пожарную машину для водяного насоса и использовали водяной шланг для тушения пожара.
В 1673 году Дель Хейден (Del Hayden) из Амстердама (Нидерланды) изобрел мягкую водопроводную трубу из кожи для борьбы с огнем. В 1721 году Ричард Нешем из Англии изобрел огнетушитель с колесами, который был более эффективным, чем мягкая водопроводная труба. Этот вид огнетушителя есть люди, которые держат ручку, чтобы потушить огонь, и люди, которые управляют стволом насоса на педали. Вместе они могут непрерывно распылять воду для тушения пожара. Конечно, этот огнетушитель также установлен на вагоне.
Паровые водяные насосы, используемые для борьбы с пожарами в промышленной революции
Уотт усовершенствовал паровой двигатель во время Британской промышленной революции. Вскоре в борьбе с огнем использовались и паровые двигатели.
Пожарная машина, работая на паровом двигателе, появилась в Лондоне в 1829 году. Изобретателем был инженер парового двигателя Джон Брейтуэйт. Но этот вид автомобиля еще предстоит вытянуть лошадям, а задняя часть оснащена противопожарной водяной насос, работающий на угле в качестве топлива, оснащенный мягким шлангом и управляемый 10-сильным двухцилиндровым паровым двигателем.
Нью-йорк, США, создал первую в мире профессиональную пожарную команду в 1835 году, с только 4 персонала в начале. Они получают предоплаченную заработную плату и специализируются на борьбе с пожарами. В следующем году пожарная команда увеличилась до 40 человек. Позже он был назван "Пожарная полиция" и включен в последовательность городской полиции. Первая пожарная машина на паровой энергии в Соединенных Штатах была изготовлена в 1841 году британцем Пол Р. Хогу, который жил в Нью-йорке. Он может распылять воду на крышу нью-йоркской мэрии.
К концу XIX века на Западе приобрели популярность пожарные машины с паровыми машинами.
Самые ранние пожарные машины не так хороши, как конные экипажи
К началу 20-го века, с появлением современных автомобилей, пожарные машины быстро приняли двигатели внутреннего сгорания в качестве тяговой энергии, но паровые водяные насосы по-прежнему использовались в качестве противопожарных водяных насосов.
На выставке моделей, состоявшейся в Версале, Франция в 1898 году, компания Gambier в Лилле, Франция, выставила первый в мире пожарный автомобиль, хотя он был примитивным и несовершенным.
В 1901 году пожарная машина, произведенная компанией Loyal Kalidi company из Ливерпуля, Англия, была принята на вооружение пожарной бригадой Ливерпуля. В августе того же года эта пожарная машина была впервые отправлена. Водитель, Джордж Беккет, управлял автомобилем, не дожидаясь, пока пожарные сесть в машину. Из-за медленной скорости пожарные, которые не попали в машину, догнали сзади и прыгнули в машину. Когда эта пожарная машина прибыла на место пожара, даже последующая пожарная машина прибыла. Говорят, что когда он идет, он закаляет непрерывно, так что люди прозвали его "Фарт Арни".
1930
Шестьдесят лет назад люди называли пожарные машины «машинами пожарной свечи» и «автомобилями пожарной свечи». В машине нет резервуара с водой, и пожарные могут только стоять в машине и оставлять полицию на помощь. В то время в «машине пожарной свечи» не было резервуара с водой, всего несколько шлангов разной высоты и лестница. Самое интересное, что пожарные в это время все стояли на машине рядами, держа поручни. "Это действительно очень опасно!" Говорят, что число пожарной сигнализации составило 12886.
В 1920-х годах начали появляться пожарные машины, которые работали исключительно на двигателях внутреннего сгорания. В это время конструкция пожарной машины проста, и большинство из них модифицированы на существующем шасси грузовика. На грузовике установлены водяной насос и дополнительный резервуар для воды. На внешней стороне транспортного средства висят пожарная лестница, пожарный топор, взрывоутная лампа и пожарный шланг.
Современные пожарные машины - большая семья
После более чем ста лет развития современные пожарные машины стали «большой семьей» с ошеломляющим уровнем технологий, включая различные категории.
Пожарная машина резервуара для воды по-прежнему является самой стоящей пожарной машиной пожарной команды. Помимо того, что машина оснащена противопожарными водяными насосами и оборудованием, она также оснащена резервуарами для хранения воды большой вместимости, водяными пушками, водометами и т.д., которые могут самостоятельно перевозить воду и пожарных на место пожара для самостоятельной борьбы с огнем. Подходит для борьбы с общими пожарами.
Тушение специальных пожаров химическими огнетушителями вместо использования воды для тушения пожаров является революцией в методах пожаротушения на протяжении тысяч лет. В 1915 году Американская национальная пенная компания изобрела первый в мире двойной пороховый пенный огнетушитель из сульфата алюминия и бикарбоната натрия. Вскоре этот новый противопожарный материал был также использован в пожарных машинах.
Он может быстро распылять большое количество пузырьков воздуха с высоким расширением 400-1000 раз пены, чтобы изолировать поверхность горящего материала от воздуха, который особенно подходит для борьбы с нефтяными пожарами, такими как нефть и ее продукты.
Он может тушить легковоспламеняющиеся и легковоспламеняющиеся жидкости, пожары с горючим газом, пожары живого оборудования, а также может тушить общие материальные пожары. Для крупномасштабных пожаров на химических трубопроводах особенно значительны противопожарный эффект, и это постоянная пожарная машина для нефтехимических компаний.
С улучшением современной архитектуры, Есть все больше и больше высотных зданий, и пожарные машины также изменились соответственно, и лестницы пожарных машин появились. Многоуровневая лестница на лестнице пожарной машины может непосредственно отправить пожарных на место пожара на высотном здании для своевременной помощи в случае стихийных бедствий, и может спасти людей в бедственном положении, оказавшихся в огне во времени, значительно улучшая возможности борьбы с пожарами и ликвидации последствий стихийных бедствий.
В настоящее время пожарные машины становятся все более и более специализированными. Например, пожарные машины с углекислым газом используются главным образом для тушения пожаров, таких, как ценное оборудование, высокоточные приборы, важные культурные реликвии, книги и архивы; спасательные пожарные машины аэропорта предназначены для борьбы и спасения авиакатастрофы пожаров Персонал на борту; освещенные пожарные машины обеспечивают освещение для ночных противопожарных и спасательных работ; дымовые выхлопные пожарные машины особенно подходят для использования в борьбе с пожарами в подземных зданиях и складах и т.д.
