пожарная машина не только имеет кабины для пожарных, которые занимают комнату для экипажа, структура шасси и общая форма автомобиля отличаются, наиболее важной частью пожарной машины является автомобиль, резервуар для воды, включая оборудование и резервуары для хранения, большая часть пожарная машина - это транспортные средства среднего размера, структура автомобиля - почти все середины резервуара для воды, а за коробкой оборудования, использованием оборудования и противопожарного оборудования верхняя часть бака - это входной и переливный трубопровод для воды, И так далее, переливная труба, чтобы обеспечить постоянный доступ к резервуару для воды и воздуху, а также к соединению с насосом время от времени, роль переливной трубы может привести к заполнению всей емкости водой, когда купе не будет слишком турбулентный, дно резервуара - это накопление рта. При ежедневном обслуживании и защите вы можете удалить всю грязь через рот, вход для воды и подключение водяного насоса, насос через основную водопроводную трубу к ватту эр-бак в выпускное отверстие для воды также соединен с впускной трубой, стенкой резервуара. Также имеется монитор. В частности, используется для отображения изменений уровня воды. Комната оборудования в резервуаре для воды рядом с конструкцией резервуара для воды намного проще, чем оборудование оборудовано осветительным оборудованием.
На шасси закреплены водяная танковая пожарная машина с насосом низкого давления и средним давлением, насосом высокого давления, тремя насосами, основной структурой насоса на водопроводах и водопроводами, а также некоторыми водяными насосами с водяными пушками, а некоторые без водяных пушек , Трубопровод в основном тот же, есть водяная пушка, и никакая водяная пушка не является единственной разницей между трубопроводом, есть больше водопроводов и водяных пушек. Устройство подачи топлива для пожарных машин также отличается, ручной дроссель и бензин внесли изменения, структура топливного бака более сложна, есть вентиляционная трубка, заполняющая рот есть датчики, в отверстии в баке имеется фильтр. На пожарной машине есть также кулер, который представляет собой теплообменник, расположенный в цилиндре на крышке, водяной насос для обеспечения «холодного», и двигатель с водяным циклом также охлаждается.
Выхлоп двигателя также полезен, но также может использоваться как теплое теплое устройство, установленное в пожарной машине под насосом, тепло, вызванное теплом устройства, может нагреваться зимой, когда насос не будет находиться под действие водного растрескивания, выхлоп двигателя также может быть исключен для холодных пожарных, отосланных теплым, экипаж также может быть теплым, стоит упомянуть, что ремонт и техническое обслуживание клапана должны выполняться зимой.
